Adams Bridge Ram Sethu

Adams Brücke, auch bekannt als Ramas Brücke oder Rama Setu, ist eine Kette natürlicher Kalksteinbänke zwischen der Insel Pamban, auch bekannt als Rameswaram Island, vor der Südostküste von Tamil Nadu, Indien, und der Insel Mannar vor der Nordküste. Westküste Sri Lankas. Geologische Beweise deuten darauf hin, dass es sich bei dieser Brücke um eine ehemalige Landverbindung zwischen Indien und Sri Lanka handelt.

Das Merkmal ist 48 km (30 Meilen) lang und trennt den Golf von Mannar (südwestlich) von der Palk-Straße (nordöstlich). Einige der Regionen sind trocken und das Meer in der Gegend ist selten tiefer als 1 Meter (3 Fuß), was die Navigation erschwert. Berichten zufolge war er bis zum 15. Jahrhundert zu Fuß passierbar, als Stürme den Kanal vertieften. Den Aufzeichnungen des Ramanathaswamy-Tempels zufolge befand sich die Adamsbrücke vollständig über dem Meeresspiegel, bis sie 1480 in einem Zyklon einbrach.

Das von Valmiki verfasste alte indische Sanskrit-Epos Ramayana (7. Jahrhundert v. Chr. bis 3. Jahrhundert n. Chr.) erwähnt eine Brücke, die Gott Rama durch seine Vanara-Armee (Affenmenschen) bauen ließ, um Lanka zu erreichen und seine Frau Sita vor dem Rakshasa-König Ravana zu retten. Die Lage des Lanka des Ramayana wurde weithin als das heutige Sri Lanka interpretiert, was diesen Landstrich zur Nala- oder Rama-Brücke machte. Die Analyse mehrerer älterer Ramayana-Versionen durch Wissenschaftler auf Beweise für die Historizität hat zur Identifizierung von Lankapura nicht weiter südlich als am Godavari-Fluss geführt. Diese basieren auf geografischen, botanischen und folkloristischen Beweisen, da keine archäologischen Beweise gefunden wurden. Wissenschaftler sind sich über die mögliche Geographie des Ramayana uneinig, aber seit der Arbeit von HD Sankalia gibt es mehrere Vorschläge, die das Lanka des Epos irgendwo im östlichen Teil des heutigen Madhya Pradesh ansiedeln.

Die westliche Welt begegnete ihr erstmals in Ibn Khordadbehs Buch der Wege und Königreiche (ca. 850), in dem er sie als Set Bandhai oder Brücke des Meeres bezeichnet. Einige frühislamische Quellen bezeichnen einen Berg in Sri Lanka als Adam's Peak (wo der biblische Adam angeblich auf die Erde fiel). Die Quellen beschreiben, wie Adam nach seiner Vertreibung aus dem Garten Eden über die Brücke von Sri Lanka nach Indien gelangte, was zu dem Namen „Adams Brücke“ führte. Alberuni (ca. 1030) war wahrscheinlich der erste, der es auf diese Weise beschrieb. Ein britischer Kartograph erstellte 1804 die früheste Karte, die dieses Gebiet mit dem Namen Adamsbrücke bezeichnet.

Die Brücke beginnt als eine Kette von Untiefen an der Dhanushkodi-Spitze der indischen Insel Pamban. Es endet auf der Insel Mannar in Sri Lanka. Der Zugang zur Insel Pamban erfolgt vom indischen Festland aus über die 2 km lange Pamban-Brücke. Mannar Island ist durch einen Damm mit dem Festland Sri Lankas verbunden.

In der indischen Kultur und Religion gibt es Legenden, dass die Struktur übernatürlichen Ursprungs sei. Laut dem hinduistischen Epos Ramayana entführte Ravana, der Dämonenkönig von Lanka (Sri Lanka), Ramas Frau Sita und brachte sie nach Lankapura, um sich an Rama und seinem Bruder Lakshmana zu rächen, weil sie Ravanas Schwester Shurpanakha die Nase abgeschnitten hatten . Shurpanakha hatte gedroht, Sita zu töten und zu essen, wenn Rama nicht bereit wäre, sie zu verlassen und stattdessen Shurpanakha zu heiraten. Um Sita zu retten, musste Rama nach Lanka überqueren. Brahma schuf eine Armee von Vanaras (intelligenten Kriegsaffen), um Rama zu helfen. Unter der Führung von Nila und unter der technischen Leitung von Nala bauten die Vanaras in fünf Tagen eine Brücke nach Lanka. Die Brücke wird auch Nala Setu, die Brücke von Nala, genannt. Auf dieser Brücke überquerte Rama das Meer und verfolgte Ravana viele Tage lang. Er feuerte Hunderte von goldenen Pfeilen ab, die zu Schlangen wurden, die Ravanas Köpfe abschnitten, musste aber letztendlich den göttlichen Pfeil von Brahma nutzen (der die Macht der Götter in sich trug und sein Ziel nicht verfehlen kann), um Ravana zu töten.

Keine der frühen Ramayana-Versionen liefert geografische Identifizierungen, die direkt darauf hindeuten, dass Lankapura Sri Lanka war. Versionen des Ramayana gelangten im sechsten Jahrhundert nach Sri Lanka, doch Identifikationen Sri Lankas mit dem Land Ravana werden erstmals in einer Inschrift aus Südindien aus dem 8. Jahrhundert erwähnt. Es wird angenommen, dass die Idee, dass Sri Lanka das Lankapura des Ramayana war, im zehnten Jahrhundert von Chola-Herrschern verbreitet wurde, die die Insel erobern wollten, und die Identifizierung Sri Lankas als Ravanas Land wurde von Herrschern der Aryacakravarti-Dynastie unterstützt, die sich selbst als Wächter betrachteten der Brücke. Die Vorstellung von Rama Setu als heiligem Symbol, das für politische Zwecke missbraucht werden sollte, verstärkte sich nach den Protesten gegen das Schifffahrtskanalprojekt Sethusamudram.